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15928571944(王經理(lǐ))

建築設計中常用的尺寸你都知(zhī)道了麽


來源:      發布時(shí)間:2019-05-09 09:34:34     點擊(jī)率:1536

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在做建築快題設(shè)計時,會用(yòng)到一些常(cháng)用的尺寸。這些數據比較繁雜且(qiě)不易記憶,以下是我整理的一些常用尺寸(cùn)希望對你有所幫助。

 門的尺寸 

1、門高

供人通行的門2~2.4m;設備管(guǎn)井(jǐng)是1.5~2m。

2、門寬

一般住宅分戶門0.9~1 m,分室門0.8-0.9m,廚房門0.8m左右,衛生間門0.7~0.8m。

公(gōng)共建築的門寬一般單扇門1m,雙扇門1.2~1.8m,再(zài)寬就要考慮門扇的製作,雙扇門或多扇門的門(mén)扇寬以0.6~1 .0m為宜。

管道(dào)並供檢修的門,寬度一般為0.6m。

 窗的尺寸 

1、窗高(gāo)

一般住宅建築中,窗的高度為1.5m,加上窗台高0.9m,則窗頂距樓(lóu)麵2.4m,還留有(yǒu)0.4m的結構高度。

在公共建(jiàn)築中,窗台高度由1.0~1 .8m不等,開向公共走(zǒu)道的窗扇,其底麵(miàn)高(gāo)度不應低於2.0m 。窗台高低於0.8m時,應采取防護措施。

現(xiàn)代玻璃幕牆中,整塊玻璃的高(gāo)度有的已超(chāo)過7.2m,那已(yǐ)不屬於一般窗戶的範圍了。

2、窗寬

窗寬一般由(yóu)0.6m開始,也要注意全開間(jiān)的窗寬會造成橫牆(qiáng)麵上的炫光,對教(jiāo)室、展(zhǎn)覽室都是不合適的。

 過道 

1、過道寬

住宅中最窄(zhǎi)的走道其淨寬不應小於0.8m,這(zhè)是“單行線(xiàn)”,一(yī)般隻允許(xǔ)一個人(rén)通(tōng)過(guò)。

規範規定住宅通往臥室、起居室的過道淨寬不宜小於1.0m的寬(kuān)度,也隻是一人正行,另一人側身相讓的尺寸(cùn)。這個尺寸用"不宜小(xiǎo)於"是考慮到磚混建築中(zhōng),0.24m牆,1.2m中距的過道,淨空隻有0.96m,不足1.0m考慮的。

高層住宅的外走道(dào)和公共建築的過道的淨寬,一般都大於1.2m,以(yǐ)滿足兩人並行的寬(kuān)度。通常其兩側牆中距有1.5~2.4m,再寬則是兼有其(qí)他功能的過道,如課間活動、候診等等(děng)。

還需要補充說明的是(shì),過道(dào)的長短,是否采光等因素都對過道的寬度起到相當的影響作用,一般長(zhǎng)的、暗的(de)、雙側有房間或牆壁的過道,都要適當寬一點或采取變換寬窄的手法加(jiā)以處理,避免又長、又黑、又悶(mèn)、又(yòu)窄的過道,但也(yě)不能無原則加寬,白白浪費建(jiàn)築麵積。

2、過道高(這在快題中(zhōng)用的比(bǐ)較少(shǎo),但是大家在做設計的時候(hòu)應該有一個一般的認識)

當今建築設備(bèi)的要求(qiú)較前普遍了,過道除了供通行之外、往往成為管線的載體,我們把過道的總高分成下麵四個部分:

a.結構高度;

b.設備管線高度,一般在0.6m左右,視風管的截麵、布(bù)置方式以及冷凝水管、自動噴(pēn)淋(lín)水(shuǐ)管的(de)安排而定;

c.平頂的構造高度,一般0.05m即可(在這裏(lǐ)大概指的是一些裝(zhuāng)飾麵層的厚度);

d.淨(jìng)高,這是設計者要認真把握的(de)尺寸,它是(shì)決定層高的主要因素之一。

 陽台 

建築欄杆高度在多層建築中不應低於1.0m,在高層建築中,則不應低於1.1m。

一般高層建築盡量不(bú)設陽台或將陽台封(fēng)閉,這涉及到大風、大雨以及墜物傷人等(děng)諸多(duō)安全設置問題,可以(yǐ)在今後設計中多積累這方麵的細節要求。

 女兒牆 

一般多層建(jiàn)築的女(nǚ)兒牆牆高1.0~1.2m,但高層建築(zhù)則至少1.2m,通(tōng)常(cháng)高過胸肩甚至高過頭部,達1.5~1.8m,應該注(zhù)意的是在標定女兒牆高度時,要扣除隔熱保溫層及泄水坡升(shēng)高的構造高度,在高層建築中這個(gè)厚度往往達0.3m以上 。

 樓梯(tī) 

1、樓梯扶手的高(gāo)度(自踏步前緣線最起)不宜小於0.90m;室外樓梯扶手高不(bú)應(yīng)小於1.05m。

2、樓梯井寬度大於0.20m時,扶手欄杆的垂直杆件淨(jìng)空不應大於0.11m,以防兒童墜落。

3、樓梯平台淨(jìng)寬除不應小於梯段寬度外,同時不得小於1.10m。

4、樓梯應至少一側(cè)設扶手,梯段淨寬達三股人流時,應兩側設扶手,達四股人流時,應加設中間扶(fú)手。

這裏順便(biàn)提兩個經常要處理的問題:

一是,室內外台階踏步(bù)寬度不宜小於0.30m,踏步高度不宜大於0.15m,通常采用0.35m和0.125m這兩個參數。特別要注意的是不允許隻設一(yī)級踏步,至少要(yào)兩級(jí)。

另一個(gè)問題(tí)是,當利用旋(xuán)轉樓梯作(zuò)疏(shū)散梯時,必須滿足踏步在距內圈扶手或簡壁0.25m處,其踏麵寬不應小於0.22m的(de)要求,這點在防火規範上有明確規定。 

 電梯、自動扶梯 

1、電梯

簡單(dān)說來,住宅電梯的候(hòu)梯廳深度應(yīng)不小於電梯中最大一台的轎廂深度,公共建(jiàn)築,中乘客電梯則不小於電梯(tī)中最大台的轎廂(xiāng)深度的1.5倍,多台並列時還不應小於2.40m,多台對列時,不應小於對列電(diàn)梯轎廂(xiāng)深度之和,也不宜大於4.50m。病床電梯的規定與乘客電梯相似。

此外,通向機房的通道、樓梯和門的寬度不應(yīng)小於1.20m,樓梯的坡度不應大於45°,以便設備的通(tōng)過和人員的通行。

2、自動(dòng)扶梯

a.梯級寬:目前有0.6m,0.8m, 1.0m三種(zhǒng)。

b.傾(qīng)角:一般有30°和 35°兩類;

c.梯井寬度為:

單(dān)梯:梯(tī)寬+0.6m +2×0.4m;

雙梯:2(梯寬+0.6m) +2×0.4m,其中0.4m為梯側至井進之間距離。

d.梯井長:層高/tanα+( 2.0~2.9m)+( 2.0~2.3m )是個不小的數字。α為梯(tī)段(duàn)傾角。

 浴廁 

有關(guān)浴廁的數據很多,考試中主要的有:

1、廁所蹲位隔板的最小寬(m)×深(m)分別為外(wài)開門時0.9×1.2;內開門時為0.9×1.4。

2、廁所間隔高(gāo)度應為1.50~1.80m。

3、淋浴間隔高度應為1 .80m。

4、並列洗臉(liǎn)盆中心距不應少於0.70m。

5、單(dān)側洗臉盆外沿至對麵牆的淨距不應小於(yú)1.25m。

6、雙側洗(xǐ)臉盆外沿之間的淨距(jù)不應小於1.80m。

7、浴盆長邊至對麵牆麵的淨距不應小於0.65m。

8、並列小便的中心(xīn)距不應小(xiǎo)於0.65m。

9、單側隔間至對麵牆麵的淨距,當采用內開門不應小(xiǎo)於1.10m,當采用外開門時(shí),不應小於1.30m。

10、單側廁所(suǒ)隔間至對麵小(xiǎo)便器外沿之淨距,當采用內開門時,不應小於1.10m,當(dāng)采用外開門時,不應小於(yú)1.30m。

常用(yòng)幾種布局最(zuì)小開間尺寸(cùn)

 停車場 

有關停車場設計的數據很多,但快題考試中必要掌握的大體有(yǒu)以(yǐ)下幾種:

1、汽車(chē)車型及基本尺寸

如小轎(jiào)車以“桑塔納(nà)”為例:長4.55m,寬1.89m ,高1.41m,但設計時選(xuǎn)用的標(biāo)準車型尺(chǐ)寸宜為(wéi)4.9m ×1.80m×1.60m。“麵包車”以12座“三菱”為例,分別為4.39m ,1.69m,1.99m。大客車長度差別大,由7--12m不等,而寬度則(zé)多為(wéi)2.5m、 4.0m。

2、車位基本尺(chǐ)寸

我國垂直式停放時,其車位的長、寬和中間通道寬的尺寸分別為(wéi)5.3m,2.5m和6.0m。

3、通道的最小平曲線半(bàn)徑(m)

小型汽車為7.0m,中型(xíng)汽車為10.5m,大型汽車為13.0m,鉸接車也是13.0m。

4、最大(dà)縱(zòng)坡(%)

分為直線縱坡和曲線縱坡,一般小型汽車分別為15和12,中型汽車為12和10,大(dà)型汽車為10和8,鉸接車為8和6。同時(shí),為了保證車輛行(háng)駛在變坡處不致與地(dì)麵碰(pèng)接(jiē),在該處(chù)往(wǎng)往設有“緩坡段”,我國規定緩坡長一般為3.6~6.0m,坡度為坡道縱坡之半。

這裏所講的縱坡係停車庫使用(yòng),不能與城市道路的縱坡(pō)限製混為一談。

停車坪布置

a.平行式停車

平行停車方式車輛進、出車位(wèi)更方便、安全,但每輛車因進出需要而占用的麵積較大。

b.垂直式停車

垂直停車可以(yǐ)從兩個方向進、出車,停放較方便,在幾個停車方式(shì)中所占麵積最小,但轉彎半徑要求較大,行車通道較(jiào)寬。

c.斜列式(shì)停車

斜角停車時進、出車校方便,所需轉(zhuǎn)彎半徑較小,相應通道(dào)寬度麵積較小,但(dàn)進、出(chū)車隻能沿一個固定方向,且停車位前後出現三角形麵積,因而每輛車占用的麵積較大。

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